Ссылки 
| Завершено строительство "кастома" ЗиМ ГАЗ-12 |
| 22.05.2008 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
Закончилось создание кастома на базе двух легендарных автомобилей – ЗиМ ГАЗ-12 и Шевроле Каприс Классик, которое длилось более трех лет. Стояла задача сделать автомобиль, внешне имеющий оригинальный вид, но с хорошими ходовыми характеристиками и с высоким уровнем комфорта. В отреставрированный кузов ЗиМа была интегрирована рама от Шевроле Каприс Классик, приобретенного в качестве донора. После этого была установлена подвеска, мосты и силовой агрегат.
Тормозные механизмы претерпели изменения:
Задняя подвеска приобрела систему поддержания постоянного уровня от AirLift – два мощных компрессора под управлением процессора создают давление до 12 атмосфер в амортизаторах Monroe Senca-Trac от Кадиллак Девиль (Cadillac Deville). При уменьшении нагрузки на заднюю ось давление сбрасывается специальным клапаном. Необходимые компоненты помогли подобрать и преобрести специалисты фирмы «Вита-Моторс» (www.vita-motors.ru), которая занимается ремонтом американских автомобилей и поставкой запчастей для них.
За климат в салоне автомобиля отвечает кондиционер, испаритель которого пришлось переместить в багажный отсек и провести оттуда воздуховоды к заднему дивану и к месту водителя и переднего пассажира.
Надо отметить, что багажник имеет небольшой объем, т.к. в нем размещено много дополнительного оборудования – испаритель кондиционера, компрессоры задней подвески, усилитель, CD-MP3 чейнджер и главное - полноразмерное запасное колесо.
Кстати, о колесах: на автомобиль установлены шины Coker Classic с белой полосой размерности 225/75 R15. Это современные по конструкции шины с «классическим» рисунком протектора изготавливаются специально для винтажных автомобилей. Шины и диски для нашего кастома поставила фирма Ретрошина.ру (www.retroshina.ru).
Для удобного доступа в подкапотное пространство мы изменили способ крепления и открывания капота.
Салон перешили материалами, соответствующими времени происхождения автомобиля – бежевая ткань и темно-вишневый кожзаменитель. Диван переднего ряда – от Шевроле Каприс Классик с электрорегулировками. Сзади, по просьбе заказчика, установили крепление для детского кресла «Isofix».
Источник звука в автомобиле – головное устройство Alpine CDA-9856R, к которому подключен CD-MP3 чейнджер, установленный в багажнике. Передние динамики уставлены в кик-панелях, задние установлены скрыто в закрытом ящике, который выполняет функцию задней полки. Головное устройство разместилось в «бардачке», а за управление им отвечают кнопки штатного радио. Таким образом, внешний вид сохранился неизменным, а салон автомобиля наполнился качественным звуком.
В фары головного света установили би-ксенон последнего поколения, у которого время переключения режимов минимально и позволяет «мигать» дальним светом. Боковые зеркала заднего вида имеют соответствующий эпохе вид и небольшой размер. Для хорошего обзора в них были вставлены сферические зеркальные элементы.
Ходовые испытания показали, что автомобиль обладает хорошей приемистостью, плавным, ровным ходом, комфортной подвеской и отличными тормозными характеристиками.
|
||||||||||||||||||||||||||||||
| След. » |
|---|
